Sve su rjeđe situacije da proizvođači automobila predstavljaju nova vozila u klasi gradskih automobila, a koji sada broje oko 4 metra. No, ima i iznimaka. Tako je recimo ovog proljeća MG prikazao potpuno novi MG3 Hybrid+, a koji je sada stigao i domaće prodajne salone.

Priča o modelu MG3 započela je još 2008. godine i to samo u Kini, a od 2011. druga se generacija nudi i Velikoj Britaniji gdje je još uvijek prisutna. Službeno ime novog modela je MG3 Hybrid+, a što znači da ovaj 411 centimetara dugačak automobil stiže isključivo kao hibrid, a što nije nimalo čudno za jedan gradski model. No, ipak na proljeće nam stiže i samo benzinsko izdanje. 

Neovisno trebate li rezervne dijelove za neki od MG modela ili neku drugu marku, prava adresa je Auto Krešo. Pored brojnih dijelova, poput raznih ulja, filtera, diskova i kočionih obloga, svjećica te antifriza tu su i gumeni te tekstilni tepisi, ali i ‘sitnije’ stvari poput metlica brisača kao i kozmetike ili pak automobilskih guma. Sve to možete pronaći u prodajnom asortimanu Auto Kreše.

Osnova je 1,5-litreni četverocilindrični benzinski motor od 75 kW / 102 KS, a koji uz elektromotor od 100 kW / 136 KS daje kombiniranu snagu od 143 kW / 195 KS. Mnogi će ustvrditi kako je to za gradski model i više nego dovoljno. S time se slažem i nakon izleta do istarskih Buja, a kad sam imao priliku voziti i autocestom gdje se ipak traži prednost benzinca, odnosno otvorenim cestama gdje sve više do izražaja dolazi i elektromotor.

On je ipak u najvećoj mjeri zaposlen u gradskom prometu, a kad je od koristi i solidno velika baterija hibridnog sustava od 1,83 kWh. Ona je snažnija nego li kod konkurencije, a što omogućava snažnija ubrzanja, ali i dulje dionice koje je moguće prevaliti samo na struju. Zanimljivost baterije je što ima hlađenje i između samih ćelija, a ne samo oko same baterije, a što doprinosi većoj iskoristivosti.

Ovisno o preferenciji vozača, odziv modela MG3 se odabire iz tri načina vožnje: Eco, Standard i Sport. Vodeća kombinirana snaga u klasi omogućuje ubrzanje od 0-100 km/h za 8 sekundi uz međuubrzanje od 80-112 km/h u svega 5 sekundi, a što sam i sam isprobao na istarskim prometnicama, a kad MG3 ima sasvim dovoljno snage. Pogonski je sklop povezan 3-stupanjskim CVT mjenjačem, a putem kojeg se snaga, odnosno moment prenose na prednje kotače.

MG3 je za europske kupce pripremio tri izvedbe – Standard, Comfort i Luxury. Već početni dolazi uz 7-inčnu digitalnu instrumentnu ploču dok je na središnjem dijelu 10,25-inčni zaslon. Tu je i automatska klima, navigacija, Apple CarPlay i Android Auto kompatibilnost, ali recimo nema brisača stražnjeg stakla. Početni model dolazi na 15-colnim čeličnim felgama, dok ostale dvije imaju 16-colne alu naplatke.

Parkiranje je lakše uz kameru za vožnju unazad i stražnje parking senzore, a vožnja uz serijski ugrađen prilagodljivi tempomat kao i gomilu sustava za pomoć u vožnji (ADAS) sigurnija. Top verzija dolazi i uz LED prednja svjetla, još više elektronike, kameru od 360 stupnjeva, ulazak u vozilo bez upotrebe ključa, ali i grijani kožni upravljač, senzor za kišu ili pak grijana prednja sjedala.

MG Hybrid+ Standard kreće od 20.990€ dok je bogatije opremljeni Comfort model dostupan od 22.490€, a model u najvišoj razini opreme, Luxury 23.990€. MG također nudi 7-godišnje jamstvo ili 150.000 km. Birati se može između sedam boja, a gdje pored crne, sive, srebrne i bijele živost unose žuta, plava i crvena. Žuta je osnovna, a za sve ostale potrebna je nadoplata od 500 eura.

Važno! Bez obzira trebate li autodijelove, gume, metlice brisača ili pak tepihe, odnosno tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla, prava adresa za sve to je Auto Krešo. Tu možete i pronaći sve elemente obavezne opreme kao i kutije prve pomoći, sigurnosni trokut, reflektirajući prsluk, kao i vatrogasni aparat. Također, dobro je znati kako se svi dijelovi i oprema mogu naručiti i putem našeg webshopa, ali i fizički u poslovnici. Potražite nas na dobro poznatoj adresi poslovnice Auto Kreše – Dragutina Golika 14.