Mazda je poznata po izradi automobila koji su pristupačni, pouzdani i koje je užitak voziti. Međutim, samo nekoliko ljudi zna za partnerstvo između japanskog proizvođača automobila i njemačke slastičarske tvrtke Haribo – globalno poznate po svojim gumenim medvjedićima – koje je rezultiralo razvojem Mazde 121 ‘Goldy’ tijekom ranih 90-ih godina.
Ograničena serija Mazde 121 ‘Goldy’, kreirana u suradnji s tvrtkom Haribo, bila je posebna serija od samo 1000 primjeraka, ekskluzivno dizajnirana za njemačko, austrijsko i švicarsko tržište. Tema automobila temeljila se na poznatim bombonima Haribo Gold Bears, pa su bili obojeni u svijetlu ‘zlatno žutu’ boju. Kreiran je od strane Hofele Designa – tvrtke poznate po nadograđivanju (tuning) luksuznih njemačkih automobila.
Neovisno o tome trebate li rezervne dijelove ili opremu za svoj automobil prava adresa je Auto Krešo. Pored brojnih dijelova, poput raznih ulja, filtera, diskova i kočionih obloga, svjećica te antifriza tu su i gumeni te tekstilni tepisi, ali i ‘sitnije’ stvari poput metlica brisača kao i kozmetike ili pak automobilskih guma. Sve to možete pronaći u prodajnom asortimanu Auto Kreše.
‘Goldy’ je imao posebnu opremu uključujući Momo upravljač sa zlatnim Haribo medvjedićem na glavčini, sjenilo stražnjeg stakla sa šarenim dizajnom gumenog medvjedića i set poklopaca kotača s Haribo medvjedićem. Međutim, to nije bilo sve jer je svaki ‘Goldy’ dolazio s nevjerojatnih 100 vrećica slatkiša Haribo Gold Bears i velikim plišanim medvjedom.
U okviru promidžbe Mazda 121 ‘Goldy’ predstavljena je kao nagrada na lutriji koju je organizirao Haribo kao dio natjecanja održanog pod temom ‘Osvoji zlato s Haribom: Mazda 121. Zlatni medvjed Haribo se odlučio za Mazdu 121 ‘.
Izdanje ‘Goldy’ bio je model s mekim krovom, koji je vozačima omogućavao sunčanje u toplim danima. Osnovno izdanje Mazde 121 također je bilo dostupno s tvrdim krovom. Model je predstavljen 1991. godine, a na matičnom tržištu Japana bio je poznat kao Autozam Revue. Sa svojim malim i neobičnim dizajnom, brzo je dobio vrlo pozitivne kritike i postao hit. Model je dobivao ljupke nadimke, a jedan od najčešćih bio je ‘auto mjehurić’.
Sa svojim zaobljenim i kompaktnim dizajnom, Mazda 121 je nudila jedinstveni osjećaj prostranosti zahvaljujući kupolastom krovu koji je naglašavao ionako prozračan ambijent u automobilu. Ovo iskustvo dodatno je poboljšano u kombinaciji s opcijskim sklopivim krovnim otvorom koji je pružio dodatnu dimenziju otvorenosti za sva 4 putnika. Naime, platneni gornji dio – s ili bez otisnute slike gumenog medvjedića – mogao se koristiti u više konfiguracija, omogućujući otvaranje sprijeda prema natrag, straga prema naprijed i istovremeno otvaranje u oba smjera.
‘Goldy’ i njegova braća i sestre sa standardnom opremom bili su opremljeni 1,3-litrenim četverocilindričnim benzinskim motorom, koji je generirao 53 kW/72 KS, postizao najveću brzinu od 155 km/h i ubrzavao od 0 do 100 km/h za 11,4 sekunde.
Iako Mazda 121 ‘Goldy’ možda nije prvi automobil koji vam pada na pamet kada razmišljamo o povijesnim Mazdama, to je važan automobil u Mazdinoj povijesti. Danas Mazda čuva jedan od automobila ‘Goldy’ u muzeju klasičnih Mazdinih automobila Frey u Augsburgu u Njemačkoj. Godine 2022. njemački par iz Sjeverne Rajne-Vestfalije donirao je taj automobil koji su osvojili na posebnoj lutriji koju je organizirao Haribo. Dakle, ovu slatku suradnju između Mazde i svijeta gumenih medvjedića pamtit će i buduće generacije.
Važno! Bez obzira trebate li autodijelove, gume, metlice brisača ili pak tepihe, odnosno tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla, prava adresa za sve to je Auto Krešo. Također, dobro je znati kako se svi dijelovi i oprema mogu naručiti i putem našeg webshopa, ali i fizički u poslovnici. Potražite nas na dobro poznatoj adresi poslovnice Auto Kreše – Dragutina Golika 14.
